События

22 апреля 2023 года в городе Волгограде прошли два мероприятия Конкурс мастеров производственного обучения Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области, посвященный 78-летию Победы в Великой Отечественной войне и «Общегородское открытие мотосезона – 2023». Организатором праздника выступило Региональное отделение ДОСААФ России Волгоградской области при поддержке ПОУ «Волгоградская автошкола ДОСААФ России», Волгоградского регионального отделения МОО «Федерация МотоДжимханы» и мотоклуба «Железные Леди» Сталинград. Основными целями мероприятия являлись: воспитание патриотических чувств у детей, подростков и молодежи; пропаганда безопасности дорожного движения, здорового образа жизни; популяризация мотоспорта и МотоДжимханы в России; повышение навыков вождения среди рядовых мотоциклистов. Конкурс мастеров производственного обучения Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области, посвященный 78-летию Победы в Великой Отечественной войне включал в себя теоретическую и практические части. Теоретическая часть проводилась по знаниям правил дорожного движения, практическая в выполнении упражнений автомногоборья – классическое скоростное маневрирование и линейный автослалом на учебных автомобилях организаций. 26 специалистов (мастера производственного обучения) из Волгоградской, Волжской, Михайловской, Жирновской и Урюпинской автошкол, Камышинской технической школы, Алексеевского, Городищенского, Даниловского, Калачевского, Красноармейского, Кумылженского, Еланского, Нехаевского, Новоаннинского, Новониколаевского, Николаевского, Октябрьского, Ольховского, Палласовского, Руднянского, Светлоярского, Суровикинского и Фроловского учебных спортивно-технических клубов ДОСААФ России приняли участие в Конкурсе. В учебных классах Волгоградской автошколы мастера производственного обучения, сдали теоретическую часть конкурса. По итогам теоретической части первое место заняла Ольга Попова – мастер производственного обучения ПОУ «Волжская автошкола ДОСААФ России», на втором месте Денис Калинин, тоже из Волжской автошколы ДОСААФ России и третье место занял Илья Еременко из ПОУ «Фроловский УСТК ДОСААФ России». Из Волгоградской автошколы участники конкурса на своих учебных автомобилях в составе колонны, с флагами ДОСААФ России, выдвинулись на Нижнюю террасу Набережной реки Волга города Волгограда. Сразу за учебной техникой к месту проведения соревнований прибыла колонна мотоциклистов, которая от площади Дзержинского через весь город по проспекту Ленина в сопровождении мотоциклистов ГИБДД и КАМАЗА Городищенского УСТК ДОСААФ России совершила свой марш. К участникам конкурса мастеров производственного обучения и соревнования МотоДжимханы с приветственным словом обратился Председатель Регионального отделения ДОСААФ России генерал-майор запаса Анатолий Знова. Анатолий Викторович поприветствовал участников и гостей, поблагодарил местные оборонные общества за принятие активного участия в конкурсе и пожелал всем хорошего настроения, судьям плодотворной, целеустремленной и настойчивой работы, чтобы определить лучшего мастера производственного обучения Регионального отделения ДОСААФ России Волгограсдкой области. Председатель Волгоградского Регионального отделения МОО «Федерация МотоДжимханы» Александр Калиндра поприветствовал участников и гостей, довел порядок проведения соревнований среди мотоциклистов и пригласил всех желающих принять в них участие. В практической части конкурса мастера производственного обучения продемонстрировали свои навыки и умения в «Классическое скоростное маневрирование», где участники выполняли комплекс из 10 упражнений:  «Эстафета (круговая)»;  «Крест передним ходом»;  «Крест задним ходом»;  «Стоянка»;  «Бокс передним ходом;  «Бокс задним ходом»;  «Змейка передним ходом»;  «Змейка задним ходом»;  «Габаритный коридор»;  «Стоп-линия». По итогам выполнения упражнений в скоростном маневрировании первое место занял мастер производственного обучения из Волжской автошколы ДОСААФ России Денис Калинин, второе место Илья Еременко из ПОУ «Фроловский УСТК ДОСААФ России», и третье место досталось Юрию Небыкову из Октябрьского УСТК ДОСААФ России. В «Линейном автослаломе» участники проходили так называемую «змейку» на дистанции 50 метров, сначала передним, а потом и задним ходом. В ходе напряженной борьбы места распределились следующим образом: первое место, снова, досталось Денису Калинину из Волжской автошколы ДОСААФ России, на втором месте мастер производственного обучения из Городищенского УСТК ДОСААФ России Петр Карпенко и на третьем месте Валерий Мишуренко из ПОУ «Волгоградская автошкола ДОСААФ России». По результатам всех испытаний Конкурса первое место занял представитель ПОУ «Волжская автошкола ДОСААФ России» мастер производственного обучения Денис Калинин, второе место занял представитель ПОУ «Фроловский УСТК ДОСААФ России» Илья Еременко и третье место занял мастер производственного обучения ПОУ «Волгоградская автошкола ДОСААФ России» Валерий Мишуренко. Победитель и призеры в номинациях и общем зачете награждались Кубками, грамотами Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области, денежными премиями и ценными подарками от партнеров магазина «ТЕПЛЫЙ СВЕТ».

18.04.2023г. в ПОУ «Михайловская автошкола ДОСААФ России» был проведен внутренний экзамен у группы по профессиональной подготовке водителей транспортных средств категории «В», на котором присутствовали начальник ОГИБДД Отдела МВД России по городу Михайловке Волгоградской области Задорожный Р.Г. и начальник РЭО ГИБДД Отдела МВД России по городу Михайловке Волгоградской области Завьялов В.А. По окончанию экзамена начальниками ОГИБДД и РЭО в ПОУ «Михайловская автошкола ДОСААФ России» была проведена профилактическая беседа с курсантами о безопасности дорожного движения.

15 апреля 2022 года на Сталинградской земле прошел очередной Открытый Кубок ДОСААФ России по мотоциклетному спорту – 60-й мотокросс «БИТВА НА ВОЛГЕ» – посвященный 80-летию разгрома Советскими войсками немецко-фашистских войск в Сталинградской битве. Данные соревнования впервые проведены в городе-герое Волгограде в 1963 году. Главным организатором была Волгоградская областная организация ДОСААФ СССР, на протяжении 55-лет Волгоградский областной Совет ДОСААФ СССР до 1991 года – областной совет РОСТО (ДОСААФ) Волгоградской области до 2010 года и Региональное отделение ДОСААФ России Волгоградской области в настоящее время поддерживает традиции по организации и проведению мотокросса «Битва на Волге» в Регионе. В статусе открытого Кубка ДОСААФ России данные мероприятия проводятся в пятый раз, из них четыре раза в городе Волжский Волгоградской области. Соревнования прошли на новой мототрассе. В течении 3-х лет в строительство мототрассы вкладывались огромные материальные ресурсы, а главное это души активных людей города. В первую очередь это Ефремов Сергей Михайлович – мастер спорта СССР, чемпион России, старший тренер команды мотоспорта ПОУ «Волжская автошкола ДОСААФ России». Спонсоры, активисты, организации и многие предприятия оказали огромную помощь в строительстве мототрассы. В соревнованиях приняли участие спортсмены из разных городов и регионов нашей необъятной Родины. На Волжскую землю приехали спортсмены из городов Волгограда, Волжского, Фролово, рабочего поселка Городище и других муниципалитетов Волгоградской области, а также ряда субъектов Российской Федерации, городов: Москва, Пенза, Челябинск, Воронеж, Элиста, Астрахань, Ростов-на-Дону, Екатеринбург, Ульяновск, Владимир, Липецк, Тамбов. Соревнования проводились на мотоциклах в классах 65, 85, 125 кубических сантиметров, классе OPEN, OPEN-2, «Ветераны» группа «А», «Ветераны» группа «Б» и «Ветераны» группа «В». На открытии спортивного праздника с приветственным словом к участникам мотокросса и гостям обратился Председатель Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области генерал-майор запаса Анатолий Знова. «Сегодня мы проводим 60-й Открытый Кубок ДОСААФ России по мотоциклетному спорту мотокросс «БИТВА НА ВОЛГЕ», посвященный 80 – летию разгрома Советскими войсками немецко-фашистских войск в Сталинградской битве, проводим его на новой мототрассе! Три года шло строительство данной трассы, были вложены огромные средства, как материальные, так и людские. Хочу сказать слова особой благодарности администрации города Волжский, организациям и предприятиям, которые, невзирая на все трудности, не остались равнодушными, и нашли возможность оказать помощь в строительстве трассы, а также депутатам городской думы, спонсорам и меценатам» – подчеркнул в своем выступлении Анатолий Виктрович. Так же с приветственным словом к спортсменам и гостям праздника обратился Глава Администрации городского округа город Волжский Игорь Воронин. В своей речи Игорь Николаевич подчеркнул: «Мы сегодня находимся на нашей новой, можно так сказать, народной трассе, признанной одной из лучших в Европейской части России. Трасса построена без единого бюджетного рубля. Средства на строительство выделили предприятия и организации и не равнодушные жители города Волжский. Здорово, что в городе Волжский развивается мотоциклетный спорт. Молодежи нужен драйв и интерес. Желаю, чтобы победил сильнейший». Для зрителей спортивного праздника войсковая часть 73420 – командир полковник Валерий Овдиенко, организовала выставку образцов военной инженерной техники. Развернула учебные места, где каждый желающий вспомнил порядок выполнения нормативов по «Огневой подготовке» – неполная разборка оружия и сборка после неполной разборки (автомата Калашникова АК-74), ознакомился с образцами инженерных боеприпасов и новыми видами современного боевого и водолазного снаряжения. АНО «Центр военно-патриотического воспитания и подготовки граждан к военной службе» ДОСААФ России Волгоградской области развернул интерактивную выставочную площадку образцов вооружения Российской армии и стран НАТО – руководитель Николай Богданов. Поисковые отряды «Пернач» и «Красноармеец» ВРПОО «Наследие» организовали выставку предметов военного быта и элементов вооружения, снаряжения и боеприпасов времен Великой Отечественной войны, обнаруженных при проведении поисковых работ на территории Волгоградской области – командир Денис Соловьев. Музей-заповедник «Старая Сарепта» развернул выставочные площадки, посвященные военно-патриотической и этнокультурной направленности – директор музея Юлия Красноглазова. Военно-исторический музей «ВОЛГСПЕЦИАЛПРИНТ» развернул экспозицию «Сталинградский блиндаж», выставил отечественные мотоциклы и представил экипировку и вооружение советских солдат времен Великой Отечественной войны – директор Николай Мезин. Кафе гостиницы «Царицынская» накормила всех желающих настоящей солдатской кашей и напоила ароматным чаем – директор Михаил Бельский. Радиолюбители города Волжского открыли радиовахту и рассказывали в прямом эфире о проводимом мероприятии для своих соратников не только на территории России, но и по всему миру. В личном зачете проводились награждения за 1, 2, 3 места кубками, медалями, грамотами, а также за 1, 2, 3 места в классе «Ветераны» группа «В» спортсмены награждались ценными призами, предоставленными АО «Волжский трубный завод». Так же были предусмотрены специальные призы в номинациях: «Самому юному участнику», «Самому возрастному участнику», «За волю к победе». Региональное отделение ДОСААФ России Волгоградской области выражает свою благодарность организаторам спортивного мероприятия: Центральному совету ДОСААФ России; Администрации городского округа город Волжский; АО «ВТЗ»; ООО «ПОРШЕНЬ»; ООО «МАРТ»; АО Молсыркомбинат «Волжский»; Ледовой Арене «Волжский»; МУП «Волжская автоколонна № 1732»; нашим уважаемым предприятиям Водоканал «Волжский», комбинат благоустройства, тепловые сети; депутатам Волжской городской Думы Ворону Михаилу Михайловичу, Комаровскому Владимиру Валентиновичу; спонсору и меценату Антонову Дмитрию; войсковой части 73420; ВРПОО «Наследие»; ООО «Байк-Пост»; Музею «ВОЛГСПЕЦИАЛПРИНТ»; Музею-заповеднику «Старая Сарепта», а так же местным и первичны отделениям ДОСААФ России Волгоградской области и многим другим активным жителям города Волжский.

12 апреля весь мир отмечает «День космонавтики» – памятную дату, посвященную первому полету человека в космос. 12 апреля 1961 года советский летчик-космонавт Юрий Гагарин отправился в космос на корабле-спутнике «Восток». Ход испытаний контролировали Сергей Королев, Леонид Воскресенский и Анатолий Кириллов. Полет продлился 108 минут, за которые корабль совершил свободный полет вокруг планеты и успешно приземлился в назначенном месте – возле деревни Смеловка в Саратовской области. Это особенный день – день триумфа науки и всех тех, кто сегодня трудится в космической отрасли. В честь первого в мире полета человека в космос ПОУ «Михайловская автошкола ДОСААФ России» совместно с руководителями и юнармейскими отрядами Муниципальных учреждений СОШ № 1, СОШ № 2, СОШ №3 и СОШ № 7 города Михайловка организовали и провели соревнования по военно-прикладным видам спорта в рамках выполнения норм ГТО. В программу соревнований вошли: метания ручной имитационной гранаты на дальность и бег (кросс) на 3000 метров. Каждая школа выставила по одной команде в составе из пяти человек. Несмотря на пасмурную погоду, соревнования подарили прекрасное настроение как участникам соревнований, также и зрителям. Победитель и призеры соревнований определялись по результатам командного зачета. В итоге победу в общем зачёте одержала команда МУ СОШ № 2, второе место заняла команда МУ СОШ № 7, на третьем месте команда от МУ СОШ № 1. Почетное, четвертое место завоевала команда из МУ СОШ № 3. Победители и призеры соревнований по военно-прикладным видам спорта были награждены грамотами ДОСААФ России. Награждение проводил начальник ПОУ «Михайловская автошкола ДОСААФ России» Алексей Николаевич Потапов.

День космонавтики – отмечаемая сначала в СССР, а после в России и других странах постсоветского пространства 12 апреля дата, установленная в ознаменование первого полёта человека в космос. В этом году в нашей стране День космонавтики празднуют уже 61-й раз, с того момента как житель планеты Земля впервые в истории полетел в космос. Им был наш соотечественник – Юрий Гагарин. Поэтому 12 апреля, в день, когда состоялся его исторический полет, часто вспоминают этого выдающегося человека, прожившего очень яркую и, к сожалению, короткую жизнь. Этот простой деревенский парень, прославивший на весь мир себя и свою Родину, появился на свет в селе Клушино на Смоленщине. Он очень легко, с широкой улыбкой, излучая свое обаяние, открыл для человечества новую страницу истории. Знаменитый полет Гагарина состоялся в десятом часу утра 12 апреля 1961 года и продлился всего лишь 108 минут. За это время советский космический корабль «Восток», стартовавший с космодрома Байконур, сделал оборот вокруг нашей планеты и вернулся на Землю. С тех пор ежегодно в этот день чествуют космонавтов. Правда, это настолько редкая профессия, что ни в одном из парков отдыха России 12 апреля нельзя увидеть, например, массовое гуляние покорителей космоса. Но День космонавтики является профессиональным праздником не только для тех, кто побывал в космическом пространстве, но и для всех, чей труд сделал эти полеты возможными, благодаря кому Россия запускает на орбиту пилотируемые и беспилотные аппараты. А таких людей в нашей стране тысячи. В Советском Союзе праздник установлен указом Президиума Верховного Совета СССР от 9 апреля 1962 года. Отмечается под названием День космонавтики. Этот праздник установлен по предложению второго лётчика-космонавта СССР Германа Титова, который обратился в ЦК КПСС с соответствующим предложением 26 марта 1962 года. В этот же день отмечается Всемирный день авиации и космонавтики согласно протоколу (п. 17) 61-й Генеральной конференции Международной авиационной федерации, состоявшейся в ноябре 1968 года, и решению Совета Международной авиационной федерации, принятому 30 апреля 1969 года по представлению Федерации авиационного спорта СССР. В Российской Федерации День космонавтики отмечается в соответствии со статьёй 1.1 Федерального закона от 13 марта 1995 года № 32-ФЗ «О днях воинской славы и памятных датах России». Как правило, главные мероприятия в рамках празднования праздника проходят в Москве: в Московском планетарии проводятся экскурсии, а в Музее космонавтики готовят специальные проекты, лекции и встречи.

5 апреля 1242 года на Чудском озере произошло знаменитое Ледовое побоище. Русские воины под командованием князя Александра Невского разгромили немецких рыцарей, собиравшихся нанести удар по Великому Новгороду. Это сражение вошло в историю под названием «Ледовое побоище». 13 марта 1995 года был принят Федеральный закон № 32-ФЗ «О днях воинской славы (победных днях) России». Тогда, в канун 50-летия Победы в Великой Отечественной войне, российская власть вновь озаботилась вопросом возрождения патриотизма в стране. В соответствии с этим законом, днем празднования победы на Чудском озере назначили 18 апреля. Официально памятная дата получила название «День победы русских воинов князя Александра Невского над немецкими рыцарями на Чудском озере». После поражения в Невской битве в 1240 году шведы уже не принимали активного участия в выступлениях против Руси, но немецкие рыцари стремились укрепиться на границах Новгородской и Псковской земли. В 1240 году пали русские крепости Изборск и Псков. Ощутив новую опасность, новгородцы во главе с князем Александром Невским поднялись на борьбу с врагом. В марте 1242 года Псков был освобождён. Отбив у неприятеля Псков, русское войско двинулось на Изборск. Тем временем разведка выяснила, что противник послал на Изборск незначительные силы, а главные направил к Чудскому озеру. По подсчётам военных историков на льду Чудского озера собралось 10 – 12 тысяч ливонских и датских рыцарей, а также ополчение Дерптского епископства и примерно 15 – 17 тысяч воинов со стороны Руси. Большинство составляли пешие «вои», значительно уступавшие рыцарям в вооружении и боевой выучке. Русским войском командовал князь Александр Невский, а рыцарями – ландмейстер Тевтонского ордена в Ливонии Андреас фон Фельфен. Уроженец австрийской Штирии, Андреас фон Фельфен до вступления в должность наместника ордена в Ливонии был комтуром (комендантом) Риги. На рассвете 5 апреля 1242 года крестоносцы выстроили своё войско треугольником, обращённым острым концом против неприятеля («свиньей»). Александр Невский сосредоточил основные силы не в центре («челе»), как это всегда делали русские войска, а на флангах. Впереди расположился передовой полк из лёгкой конницы, лучников и пращников. Боевой порядок русских был обращён тылом к обрывистому крутому восточному берегу озера, а княжеская конная дружина укрылась в засаде за левым флангом. При сближении войск русские лучники осыпали рыцарей градом стрел, но закованным в броню рыцарям удалось смять передний полк. «Прорезав» передние войска рыцари упёрлись в обрывистый берег озера и не смогли развить успех операции. Русские войска ударили по «свинье» справа и слева, а в тыл бросилась отборная дружина самого Александра Невского. Сражение продолжалось до позднего вечера. Когда рыцарское войско дрогнуло и обратилось в бегство, русские погнали их к современному мысу Сиговец. Тонкий прибрежный лёд проламывался под конями и тяжеловооруженными рыцарями. Непосредственным результатом битвы на Чудском озере стало заключение договора между немцами и Новгородом, согласно которому крестоносцы уходили из всех захваченных ими русских земель. В истории борьбы с немецкими завоевателями Ледовое побоище является важной датой. Немцы не прекратили свои походы на Русь, но они уже не могли нанести существенного удара по северным землям.

Выпускник Качинского высшего военного училища летчиков имени A.Ф. Мясникова летчик-космонавт Герой Советского Союза Березовой Анатолий Николаевич родился 11 апреля 1942 года в посылке Энeм Адыгейской Автономной области Краснодарского края. Вырос Анатолий Николаевич в большой, но простой семье. Мать и отец были обычными рабочими в совхозе и всю жизнь приучали его к труду. После окончания школы проработал несколько лет на заводе токарем. В 1961 году Анатолий поступил в Каинское высшее военное училище лeтчикoв имeни A.Ф. Mяcникoвa, a после окончания в 1965 году сразу был зачислен лeтчикoм-инcтpуктopoм. 10 марта 1967 года был назначен старшим лётчиком, а 22 апреля 1970 года – на должность командира авиационного звена в составе 684-го гвардейского ИАП 119-й истребительной авиадивизии 48-й воздушной армии (Одесский военный округ), дислоцированного в Тирасполе. B нoябpe 1969 гoдa получил положительное заключение центрального вoeннoго авиационного госпиталя, пройдя общекосмическую подготовку, был назначен космонавтом. В апреле 1970 г. он был зачислен в отряд космонавтов ЦПК им. Ю.А. Гагарина в Звездном городке Московской области. Это был уже пятый набор в космонавты. Еще не ушла космическая романтика, но уже значительно прибавился объем подготовки. Анатолий Николаевич успешно прошел общую космическую подготовку, а затем специализированные подготовки к конкретным программам: «Спираль», «Союз-Т» – «Салют», «Союз-Т» – «Алмаз», «ТКС» – «Алмаз», несколько раз был дублером. С 13 мая по 10 декабря 1982 г. совершил космический полет в качестве командира 1-й основной экспедиции на космическом корабле «Союз-Т» и орбитальной станции «Салют-7» с бортинженером В. В. Лебедевым. Тогда это был рекордный полет, который продолжался почти семь месяцев – 211 суток. Советская космонавтика испытывала программу длительной работы на космической станции, и каждый длительный полет давал новую информацию о возможностях постоянной работы в условиях невесомости. На борту КС Анатолий Николаевич работал вместе с экипажем В.А. Джанибеков, А.С. Иванченков, Ж-Л. Кретьен (Франция), а затем с экипажем Л.И. Попов, А.А. Серебров, С.Е. Савицкая, провел несколько уникальных экспериментов. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 декабря 1982 года за успешное осуществление космического полёта и проявленные при этом мужество и героизм ему было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 10751). В последующие годы Анатолий Николаевич был командиром дублирующих экипажей для полетов совместно с космонавтами из Индии и из Афганистана. В Центре подготовки космонавтов работал в качестве заместителя командира отряда, куратора нового набора космонавтов. Еще до полета закончил Монинскую военную Академию им. Ю.А. Гагарина. Воинское звание – полковник. Академик Российской академии космонавтики им. К. Э. Циолковского, РАЕН и др. «Летчик-космонавт СССР», «Заслуженный испытатель космической техники», «Ветеран космонавтики России». Избирался членом Бюро и вице-президентом Федерации космонавтики России. Умер 19 сентября 2014 года в Москве на 73-м году жизни от сердечной недостаточности. Похоронен на кладбище деревни Леониха Щёлковского района Московской области.

Запущенная в космос 19 февраля 1986 года орбитальная станция «Мир» провела на орбите 4594 дня или 15 лет – втрое больше запланированного. За этот срок на ней побывали 104 исследователя космоса из 12 стран. Они выполнили более 16,5 тыс. экспериментов и исследований по практике проведения долгосрочных полетов. В общей сложности орбитальная станция «Мир» пролетела более 3,6 млрд. км. На станции отрабатывались методы комплексного экологического мониторинга Земли и астрономических наблюдений, были получены образцы полупроводниковых материалов со свойствами, недостижимыми в условиях земного притяжения. Изначально рассчитанная на 5-летний срок эксплуатации станция находилась в космосе 15 лет и вплоть до 2001 года была единственным «космическим домом», позволяющим достаточно долго экипажам находиться и работать на орбите, что дало поистине бесценный опыт обживания околоземного космического пространства. История орбитальной станции «Мир» завершилась 23 марта 2001 года. Пристыкованный к нему космический корабль «Прогресс» придал станции последний импульс, позволивший успешно вывести ее с орбиты на высоте 159 км. над Землей. Обломки станции упали в свободный от судоходства район Тихого океана около островов Фиджи между Новой Зеландией и Чили. По оценкам специалистов, до воды могло долететь от 2 до 20% общей массы комплекса. Этот район площадью в несколько тысяч квадратных километров является кладбищем советских и российских космических аппаратов – там, начиная с 1978 года, было затоплено более 85 орбитальных конструкций. Вместе с орбитальной станцией «Миром» на морское дно ушли Андреевский флаг, научное оборудование и собранная космонавтами библиотека.

Выпускник Сталинградского аэроклуба ОСОАВИАХИМА Герой Российской Федерации полковник авиации Рубцов Иван Федорович родился 7 сентября 1923 г. в деревне Воейково (ныне в черте г. Узловая Тульской обл). В 1940 году поступил в Сталинградский механический институт. Занимался в Сталинградском аэроклубе. Затем был принят в Сталинградское авиационное училище, которое в 1942 г. было эвакуировано в Кустанай (Казахстан). В 1943 году окончил Руставскую военную авиационную школу лётчиков. С мая 1943 г. воевал на Северо - Кавказском и 2-м Белорусском фронтах в составе 4-й Воздушной армии. Участвовал в Новороссийско-Таманской, Керченско-Эльтингенской, Крымской, Белоруской, Восточно-Прусской, Восточно-Померанской и Берлинской наступательных операциях. Летал на самолетах И-16, ЛаГГ-3, Ла-5. Был лётчиком, командиром звена, командиром авиационной эскадрильи. И.Ф. Рубцов был инициатором боевых полетов на сверхмалых высотах. Совершил 397 боевых вылетов, в том числе 331 боевой вылет – на прикрытие наших штурмовиков и бомбардировщиков, а в 273 вылетах был командиром групп прикрытия. Считался непревзойдённым мастером прикрытия в своём полку. Прикрываемые Рубцовым самолёты несли наименьшие потери от огня вражеских истребителей. Провел 75 воздушных боев, сбил 17 самолетов противника. Дважды представлялся к званию Героя Советского Союза, но представления не реализованы. После войны окончил Военно-воздушную академию (1950), МАИ им. С. Орджоникидзе (1957). В 1950-1960 – командир учебно-испытательной эскадрильи в исследовательском центре. В 1956-1970 гг. проходил службу в Главном штабе ВВС МО в должности начальника отдела в Службе полётов ВВС. В 1973 году полковник Рубцов уволился в запас, но с авиацией не расстался, и до 1988 года работал в Государственном Комитете при Совете Министров СССР по науке и технике. Кандидат технических наук. В 1972-1988 гг. – первый заместитель председателя национального комитета СССР по безопасности полетов летательных аппаратов и генеральный директор НИИ «Научно-технический комплекс». В 1988 г. возглавил СП «Научно-технический инжиниринг», потом – «Международный коммерческий центр «Россия». Кандидат технических наук. Руководил Пресс-центром Московского клуба Героев и Российской ассоциации Героев. Член Союза журналистов СССР и Международного Союза журналистов, автор ряда книг и публикаций. Указом Президента Российской Федерации от 11 сентября 1998 г., за мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов, полковнику в отставке Рубцову Ивану Фёдоровичу присвоено Звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда». Награжден орденами Красного Знамени (2), Красной Звезды (3), Отечественной войны 1-й степени и 2-й степени, 22 медалями, польским «Крестом Грюнвальда». Участник Парада Победы (24.06.1945). Проживал в городе Одинцово Московской области. Скончался 7 марта 2013 г.

Сегодня, 6 марта 2023 года, страна отмечает 110-годовщину со дня рождения одного из выдающихся воинов России Александра Ивановича Покрышкина. Десять лет назад, в день 100-летия Александра Покрышкина, о нем замечательные слова сказал президент России Владимир Путин: «Александр Иванович Покрышкин был настоящим гением лётного боя. В истории мировой авиации он признан и как бесстрашный дерзкий пилот, и как блестящий тактик воздушного боя. Целеустремлённость, талант, благородство и честь сформировали его судьбу. Она была поистине великой. Такие люди, как Александр Иванович Покрышкин, – это золотой фонд нашей страны. И очень важно, чтобы наша память о нём не ограничивалась сегодняшним праздником. Именно о таких людях, как он, о таких сынах Отечества и нужно снимать художественные фильмы, писать книги, переиздавать их собственные труды, воспоминания, возрождать опыт того, чего они сделали, и того, чего они добились, работать на примере этого опыта с молодёжью». И еще: «Для России Покрышкин – не только отважный лётчик и непобедимый воздушный боец. Александр Иванович был истинным, преданным патриотом нашей Родины» Всё это В.В. Путин говорил 10 лет назад во время памятных мероприятий в рамках празднования 100-летия А.И. Покрышкина в городе Новосибирске. И это естественно – именно на новосибирской земле 6 марта 1913 года родился будущий легендарный лётчик-истребитель, трижды Герой Советского Союза Александр Покрышкина. Жители Краснодарского края хорошо знают и помнят об этом. Но помнят они и то, что именно на Кубани Александр Покрышкин сформировался как личность, именно здесь он совершил львиную долю своих воздушных побед над врагом, и именно над Кубанью при сообщении по радио «Внимание! В воздухе Покрышкин!» фашистские асы рассыпались в стороны, стремясь избежать встречи с Александром Покрышкиным в открытом бою. «Есть одна у летчика мечта…» А началось всё в 1932 году, когда совсем молодой Александр Покрышкин пошел служить в Красную Армию, где попал в 3-ю Пермскую авиационную школу авиатехников. За долгие годы служения Родине Александр Иванович Покрышкин был награждён тремя медалями «Золотая Звезда», шестью орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, четырьмя орденами Красного Знамени, двумя орденами Суворова II степени, орденом Отечественной войны I степени, двумя орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине и ВВС» III степени, медалью «За оборону Кавказа» и другими многочисленными отечественными и иностранными наградами. В Краснодаре Покрышкин первый раз оказался в 1934 году после окончания Пермского училища. Практически сразу он был назначен на должность старшего авиационного техника авиазвена связи 74-ой стрелковой дивизии Северо-Кавказского округа. Но он всё время хотел летать. Служа в Краснодаре, во время отпуска зимой 1938 года Александр Иванович втайне от начальства за 17 дней прошел годичную программу гражданского пилота. Это помогло ему добиться направления в Качинскую Краснознаменную военную авиационную школу им. А.Ф. Мясникова, которую окончил с отличием в 1939-м. Получив звание лейтенанта, Покрышкин стал младшим летчиком 55-го истребительного авиационного полка, входившего в состав ВВС Одесского военного округа. Вскоре грянула Великая Отечественная война. С первого и до последнего дня он был на фронте. Прошёл путь от заместителя командира эскадрильи до командира истребительной авиадивизии. За время войны Покрышкин совершил более 600 вылетов, в 156 воздушных боях сбил 59 самолётов противника (по некоторым данным – гораздо больше), став одним из самых результативных советских лётчиков-асов. В небе над Кубанью, 24 мая 1943 г. Александру Покрышкину за бои над Кубанью было присвоено звание Героя Советского Союза, 24 августа 1943 г. он – дважды Герой, 19 августа 1944 г. Покрышкин стал первым и оставался единственным трижды Героем Советского Союза до дня Победы над Германией. Воздушные сражения на Кубани, длившиеся около двух месяцев и прославившие силу русского воздушного флота и имя Александра Покрышкина, имели огромное значение – здесь фактически решалось, кто в дальнейшем будет господствовать в воздухе, а значит – влиять на конечный результат войны. К середине апреля 43 года немцы сосредоточили на аэродромах Кубани и Крыма основные силы своего 4-го воздушного флота – около 820 самолетов. Дополнительно они могли привлекать еще около 200 бомбардировщиков с аэродромов на юге Украины. Всего 4 воздушный флот насчитывал более 1000 самолетов: 580 бомбардировщиков, 250 истребителей и 220 разведчиков. Для поддержки сюда были переброшены лучшие истребительные эскадры Германии, а также Словакии, Хорватии и Румынии. По числу воздушных боёв и количеству участвовавших в них самолётов сражения над Кубанью являлись самыми крупными из всех предшествовавших воздушных боев. В ходе их с 17 апреля по 7 июля 1943 г. советская авиация произвела 35 тыс. самолёто-вылетов, враг потерял 1100 самолётов, из которых 800 были сбиты в воздушных боях. В некоторые дни в небе проходило до 50 воздушных боев с участием до 70 самолетов с каждой стороны. В ходе этих сражений советские летчики завоевали оперативно-тактическое господство в воздухе и навязали люфтваффе свою волю, активно мешая и противодействуя выполнению немцами своих боевых задач. Большую роль в этих успехах советских летчиков сыграл Александр Покрышкин. Десять лет назад в Новосибирске Владимир Владимирович Путин сказал и про это: «Боевая биография Покрышкина – это только победы, поражений он не знал. Совершил свыше 600 боевых вылетов. Там, в грозном военном небе, оттачивалась его уникальная наука побеждать, а на земле он анализировал все детали воздушных боёв, изобретал новые тактические приёмы. Каждый его смелый манёвр был продуман до мелочей». Это было действительно так. В сражениях над Кубанью весной и летом 1943 года Покрышкин прославился как лётчик, разработавший новую тактику ведения воздушного боя. Ему принадлежит известная формула победы в воздушном бою: «Высота – скорость – манёвр – огонь» и девиз: «Истребитель, спрашивай: не сколько противника, а где он!». Он воевал не числом, а умением. Именно им были разработаны или усовершенствованы такие приемы воздушного боя, как «кубанская этажерка», «соколиный удар», «клещи», «скоростные качели» и другие. Именно поэтому немецкие радиостанции вынуждены были предупреждать своих лётчиков: «Ахтунг, ахтунг! В небе Покрышкин!». В заключение. В книге немецкого автора Олофа Гролера «История воздушных войн 1910—1970 гг.» есть такие слова: «Советские летчики, воевавшие на Кубани, завоевали мировую известность, во главе их был Александр Покрышкин». Рядом помещена его фотография с надписью: «Тактик советских авиационно-истребительных сил». Сам Александр Покрышкин говорил так: «Подвиг требует мысли, мастерства и риска. Просто так не полетишь и не собьешь. Летчик должен быть думающим!». А президент России 10 лет назад в Новосибирске подчеркивал (и это очень актуально и важно именно сейчас!), что Покрышкин никогда никого не бросал в беде. И все помнили его слова: «Мне свои ребята, – говорил он, – дороже сбитого самолёта. Вместе мы их больше насшибаем!». Таким был Александр Иванович Покрышкин.